Quebec Mega Trail 一场非著名优质越野跑赛事

地球上有两个魁北克（法语：Québec）。一个是加拿大东部的魁北克省，加拿大最大的联邦自治省份，也是整个美洲最大的法语族裔居住地。另一个是位于圣劳伦斯河开口处的魁北克城，这里是魁北克省的首府，是整个北美最具欧洲风情的城市。

魁北克，印第安语里“河口变窄的地方”。漫步于悬崖上的魁北克老城，会遇见始建于17世纪的古老教堂和城堡，铜制大屋顶和红砖构筑的古城墙，最具法兰西风情的小香普兰街和四处可见的街头表演。城东的蒙莫朗西瀑布汇入身旁的圣劳伦斯河，水汽一直弥漫到河心的奥尔良岛，过奥尔良岛之后，圣劳伦斯河逐渐有了江海的气势，再往东不到三小时车程，便能到达全球TOP5的观鲸胜地塔图萨克（Tadoussac）。

对于越野跑爱好者而言，此地的魅力不止如此。在魁北克城外，连接Le Massif de Charlevoix和Mont-Sainte-Anne（加东最大的两个高山滑雪地），沿圣劳伦斯河延绵错综变幻迷离的密林山径里，早已孕育了加拿大东部最为氛围浓郁的山地越野跑社群，也因而诞生了一场精彩的越野跑赛事——Quebec Mega Trail。

历史

十几年前越野跑运动才在此地刚刚开始萌芽的时候，魁北克人便在附近的Caps Trail上开发出了一条名为“Raid des Cap”的小众赛道。赛事的最长距离为38公里，另外还有7.5公里和5公里两条短赛道。因为线路非常崎岖，当时比赛物资的运输完全要靠人力和山地自行车。六年后（2006年）比赛终于因为后勤组织的困难戛然而止，最后一届比赛大概有100位选手，气氛热烈而温馨，在场的每个人都留下了美好的回忆。

诞生于2012年的Quebec Mega Trail在很长一段时间里也只着力于短距离比赛，最长距离只有50公里，赛道主要依圣安妮滑雪场的山径延展起伏。直到2018年同时增设100公里和70公里组，这场赛事才被魁北克之外的加拿大越野跑爱好者的雷达捕捉到。而十二年后，2018 Quebec Mega Trail 100公里和70公里组的几百名选手在劳伦琴山下的Petite-Rivière-Saint-François出发，翻过Le Massif之后迎接他们的便是那条经典的Caps Trail，他们重走的就是当年“Raid des Cap”选手们走过的路。

2019年Mega Trail将两条长赛道分别延伸至110公里和80公里。今年2月加拿大超级马拉松联盟宣布今年的加拿大超马冠军赛（Canadian Ultra Trail Championship Race) 为Quebec Mega Trail。

难度 ★★★★

QMT的主赛距离为109.5公里，积累上升4880米，下降4700米，关门时间为24小时。从数据上看这充其量只不过是一场中等距离和难度的比赛，然而如果你一味迷信海拔爬升图，一上赛道就会领略到数字背后那些不为人知的隐秘。

选手们一出发就需要攻克垂直高差770米的Le Massif，之后就是超过40公里的代表着典型魁北克山径风格的Caps Trail。整个魁北克地区甚至整个北美东北部的山道不同于落基山脉以西大开大合类似于欧洲风格的地貌，这里的路面十分崎岖陡峭，很多区段都需要绳索辅助，并且石块和树根遍布。Caps就是如此。加上魁北克城地区每年冬天接近400厘米的降雪量（这里是加拿大东部最负盛名的滑雪胜地），六月底的山道上往往泥泞湿滑。如果春季和初夏降雨丰富，情况就会更糟，一路都是避无可避的“黑泥潭”。石块，树根和黑泥潭，统称为Triple Kill。另外蚊虫也是一路上的另一重杀手，补给站一般得用篝火熏，选手们也得有自己的秘密武器才行。

Caps Trail在57公里处的Saint-Tite Des Caps 4号补给站以一段水位过腰的短隧道告一段落，而接下来的赛道较之前有过之而无不及，尤其是以红色标出的10公里被称为“珠宝”的Mestachibo Trail。该段不但有许多垂直下降的石头悬崖路段，还有多段同样竖直向上的乱石滩以及需要手脚并用不断闪展腾挪的巨石阵，无论对谁，这都会是比赛最为艰难的阶段。经过漫长的努力，最后选手们会到达比赛主场地圣安妮滑雪场的MSA 6号补给站（80公里组选手在此冲线）。

80公里后赛道画风突变，风险最大的技术路段就此结束。但挑战还远远没有过去，选手们需要几乎以直线沿曝晒的Cretan Trail爬上垂直高度625米的圣安妮山，之后直线下降，然后再次爬升到达山顶。再次陡下降后，选手们终于下到了最后20公里起伏相对缓和的河边道。至此比赛最难的部分已在身后，不过如果此时已经天黑，速度恐怕也很难再提起来。

Mega不是那种可以身心放空自由翱翔的比赛。整体而言，要想顺利完赛，选手们不仅需要较好的驾驭技术路段的综合能力，也需要坚韧和稳定的心态。对于漫长的低速路段需要保持耐心去一点一点地磨，然后抓住机会在能跑的地方加油跑。要想安全平稳通过“珠宝”，尤其要特别集中注意力，所以你根本不可能有任何枯燥感。

总之对于任何人而言，这都不会是一场容易的比赛。但当然也不是那种“不可能的比赛”。

赛事气质 ★★★★

相比于其他的嘉年华赛事（通常在滑雪地举办），Mega赛道显然全程都经过了精心设计，无论是一开始的长爬升，崎岖的“珠宝”，还是滑雪场特有的垂直升降，每个阶段都自成一格。比赛中段Jean-Larose瀑布地区的多座秋千吊桥是这里的特色，跑起来晃动到半空十分过瘾。瀑布旁那座400级台阶的木头长梯也很有意思。

除了补给站前后很少部分的铺装路面和土路，对于大部分普通选手而言，Mega的赛道是很难跑得起来的。即使是成绩出色并积累了丰富大赛经验的精英选手，如果不是来自魁北克地区，一上来往往也很难适应这条赛道。

然而Mega并不会因为赛道难度对选手们过于宽容。从主赛QMT110到80公里，50公里甚至25公里组均设有关门时间，而且并不宽松，选手们必须要努力奔跑/快走才能顺利过关完赛。

Mega钟爱的是那种骨子里强悍的选手。如果你一路都觉得有趣，面对一波又一波没完没了的考验觉得越来越有意思了的话，大概你就是那类人。在真正严酷的长距离越野试炼场里，也许真正强悍的不是那些在痛苦中靠意志力苦苦拼搏的选手，而是内心完全不受打扰根本不把这些当回事的人。

即使到了最后关头，Mega也不会对选手们温柔以待。最后一公里的林道仍然有多处需要手脚并用的攀石路段，以及急流趟越。这是Mega对即将完赛选手们的最终测试，当然也可以看成是一种提前祝贺。

赛事安排 ★★★★★

Mega的赛事工作做得非常简洁高效，赛前两周发送详细的赛事手册，比赛周的周二分时段分别举办英法语的网络视频会议。赛事方简要交代补充几点重要注意事项，选手可以在线提问并得到实时回答。因此比赛前一天的号码发放非常快捷，选手们不需要长时间等待，远途选手也无需为赶不上赛前吹风会而徒增压力。

所有排队领号的选手在接受装备检查后只会领到自己的号码布和相应的补给袋 (dropbag)，除此之外没有任何广告和多余物品，风格极其简约。

比赛结束也不发放任何奖牌，所有选手都可以凭号码布领餐并得到一个印有Mega Trail标志的啤酒杯（110组是高级版），凭杯子啤酒任性续杯。

赛道保障★★★★★

标记

Mega的赛道标记沿袭了魁省冬季越野滑雪长距离赛事的风格，不仅有常规的双色丝带标识、箭头指示牌和重要岔路口的封路带，还每公里设有递进的距离牌，从1公里一直到109公里。而后者给了选手很好的行进感，同时也大大减小了选手跑错路不自知的风险。

补给和志愿者支持

魁北克地区越野跑运动十分风行，这里和大温哥华地区应该算是整个加拿大最好的越野跑社群，因此Mega可以获得丰富的志愿者资源。（在地广人稀的加拿大，的确存在一些极具吸引力的赛道因为无法获得足够的志愿者支持无以为继的状况，例如大西洋沿岸Gaspe的UTMA，Ultra Trail du Mont Albert）。另外长达100公里的Caps Trail也有其发展和维护团队，因为Mega的影响力，他们也十分积极热情地支持赛事，希望让人们更多地了解和体验这条长径。几乎所有志愿者都是资深越野跑者。

Mega的补给站进行得十分有序。食物补给采取半自助，食物类别丰富，但也中规中矩，无非就是水果、碳水和饮料几类。在两处大的补给站有烤起司三明治或者汉堡。夜里有热饮供应。

事实上北美越野赛补给站的食物都是大同小异。实际上大多数选手们并不愿意看到补给过于丰富和博人眼球，越野赛事的补给站是为了支持选手们长时间地奔跑直至赛道终点，而并非为了获得另一种形式的美食体验。在UTMA百英里赛道上，曾经有一处补给站只有饮水和饼干供应，在此之前选手们刚刚经过一段超过20公里的艰苦爬升，到了这里当然会有失望，但他们往往也能接受这种状况。就像Fat Dog 120的Nicomen Lake通常也只有过滤水供应（前后两个补给站相距34公里），Barkley赛道上仅有的一两个水站，也发生过因为投放位置错误或结冰导致的乌龙，选手们也都没什么怨言。既然已经在赛道上，就要接受面对的一切，经历了更为严酷的考验而没被击倒，这让整件事变得更酷了。而且面对突发与未知本来就是挑战的一部分，参赛选手们理应具备这样的自信，事后他们一般也只会为下次做更充分的准备，而不会因为补给这种“小事”就不再回来。

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医疗

Mega每年会招募到为数不少有越野跑和户外背景的医务志愿者，他们或者作为收尾人员或者驻守在沿途补给站。只要有人员受伤，他们可以在几公里内迅速到达具体位置。因为现在整个山道体系四通八达，大部分赛段受伤人员都可以立即由越野摩托车从林道送出。另外几个主要补给站还驻守有理疗师和受过专门训练的水泡处理团队，照顾有需要的选手。

赛事体验★★★★★

Mega是让人难忘的赛道。无论是在劳伦琴山脊上俯瞰圣劳伦斯河或是在圣安妮山上远眺云海，都是绝妙的体验。

Mestachibo Trail的确是乐园。有时候适当的放下雄心，可能会获得更大的力量。

80公里之后，当许多选手们终于历经艰难爬上圣安妮山顶，已是天色渐暗，他们还要继续自己接下来仍然漫长的赛程。而此刻所有其他组的选手都已陆续结束比赛，山下的滑雪场度假村热闹非凡，欢呼声乐队演奏声鼓掌声既近又远，夜色中的独自前行的他们是理应感到骄傲的。

精英阵容与国际化★★★★

今年的QMT应该是今年加拿大本土赛事的最强阵容。加拿大东部的越野跑好手几乎悉数到齐，加西和美国的部分精英选手也受邀前来一展身手。

最终来自Gatineau地区的冬季两项前国家队队员Maxime Leboeuf和年轻的魁北克姑娘Anne Champagne以11:21和13:08获得了本次比赛的男女冠军。QMT都是他们有史以来跑过的最长赛道。卫冕冠军Salomon的Mathieu Blanchard获得了男子第二名，女子第二名是来自阿尔伯塔省落基山区的常胜将军Ailsa MacDonald，赛后她说“今天真的很棒，但赛道的确好难。”出名的魁北克城Cauchon姐弟获得了男女季军。

2019年赛事前夕，QMT与法属留尼旺岛的Grand Raid de la Réunion达成正式协议：所有QMT 110公里组完赛者都可以报名并自动获得包括Diagonale des fous（每年UTWT的收官赛）在内的Grand Raid任一赛事的参赛资格，且不受其报名人数限制。另外QMT的男女冠军也将获得Diagonale Des Fous为期一周的邀请资格。此协议双方对等。

Mega是大留尼旺的第六个合作伙伴，其他五个均在欧洲。像Diagonale这样已经吸引到诸多国际知名选手的比赛自然是不需要通过Mega来提升自己的知名度，不过主办者说他们很自豪能通过自己的比赛在偏远的印度洋小岛与遥远的美洲之间建立起沟通桥梁。

而上届冠军Francois D’Haene和Benoit Girondel是否会因此到访魁北克城呢？毕竟他们也是法国人嘛。

完成QMT110 ITRA可积5分。

2019 QMT男女冠军

简洁、高效、多元、酷，作为一场越野赛事，Quebec Mega Trail无疑交出了一份完美的答卷。在百公里这个距离上，整个加拿大能与其媲美的赛道可能只有落基山地区的老牌经典赛事Canadian Death Race了。至于百英里及以上距离赛道，这个赛季整个北美最值得期待的应该就是位于英属哥伦比亚惠斯勒的那条Whistler Alpine Meadows了。