跑鞋 | UA Speed Tire Ascent Low 小众且独特的跑山鞋

Under Armour在刚开始出跑步鞋的时候，就已经涉足越野跑，在Speedform Apollo的年代，就有了Speedform XC，高帮版本像篮球鞋一样。单这双鞋更适合美国的cross country。低帮版本和Apollo一代长的差不多，只是鞋底加了点阵防滑颗粒。而与米其林合作的第一款Fat Tire也是偏重徒步的越野跑鞋。

直到今年，UA其实才真正开始推出跑山系列的鞋子Horizon系列，并且冠名赞助了三场全新的越野跑比赛，今年西部一百的女子夺冠热门，华裔选手Wang Yiou也是UA的赞助选手。

不过我们今天评测的UA Speed Tire Ascent Low依然属于UA官方分类的Hiking&Trail，当然，评测下来这双低帮的米其林大底的UA鞋，作为越野跑鞋并不逊色。文中会提到另外一款UA的越野鞋，Fat Tire，可参考该鞋的开箱。

基本信息

跑鞋定位：中短距离越野（山地马拉松），野外徒步
鞋面技术：UA Storm 防水鞋面
中底技术： Micro G中底材料
外底技术：米其林Wild Gripper大底
重量：男款US 9码 268克
零售价： 115美元

外形 7.0/10

UA Speed Tire Ascent Low的外形并不像传统的越野跑鞋，鞋子整体高度较低，略微有些扁平。整体鞋面也只用了两块鞋面拼接（两条）。可能由于灰暗的配色，整体的样子更像是一双美式的休闲散步鞋。

鞋面的另一个特点是，鞋子的鞋舌与鞋面是一体的，外侧鞋面直接延伸成鞋舌，内侧鞋舌与另外一侧用弹性莱卡布料链接，这样的设计比较有特色，目的应该是为了使中足更加稳定。

中底的造型看上去更像是越野自行车轮胎，整个鞋底的外侧都是圆角造型。

实着 7.1/10

由于鞋舌的独特设计，UA Speed Tire Ascent Low上脚之后很贴合脚面，只有中足底部有一些紧，鞋楦较宽，脚的两侧压力不大。

鞋子的鞋面采用UA Storm的技术，和大多数跑鞋的透气网格鞋面都不同，虽然官方宣称UA Storm在防水的同时可以保留鞋面的透气性，但事实上与透气网格材料差很多。最开始穿上这双鞋，一个小时之后就感觉鞋子里面十分闷热，脚开始出汗。所以如果对跑鞋的透气性要求高的跑者，这双鞋不是你的选择。

UA Speed Tire Ascent Low并没有完全采用Fat Tire的中底，除了外形比较像之外，中底的材料也有所不同，中底材料Micro G脚感比较饱满，没有踩屎感，但同时能感觉到缓冲，由于鞋子边缘均为圆角设计，所以在走路过程中，会有向前侧的驱动感（类似车轮）。

防滑 6.9/10

UA Speed Tire Ascent Low采用了米其林越野自行车的轮胎底，名为Wild Gripper。米其林听起来很厉害的样子，但是在实测中，应对一些石板路还是会有无力的感觉，也在部分路面上发生打滑现象。其实用在越野自行车上的米其林可能并没有专门做越野跑防滑的Vibram Megagrip以及Salomon家的Contagrip专业。

越野自行车胎的浅耳齿有一个缺点，从下图可以看出，大底很容易沾土。试想一下，整个鞋底都粘上土的话，鞋子会变得很重，并且防滑能力下降（好似变成一双拖鞋）。所以这双鞋在越野跑时要避免踩太软的泥土地。

保护 7.0/10

事实上，UA Speed Tire Ascent Low还有中帮款，与Fat Tire 2类似，鞋帮更高。不过这款鞋与低帮款一个太高一个太低，反而低帮的更适合跑越野。

Speed Tire的鞋头保护充足，而且由于鞋面的防刮防撕裂，在跑动过程中鞋面也不会被外界损坏。

但Speed Tire Ascent Low的鞋帮过低，无法保护脚踝，并且在跑动过程中比较容易进砂子，而鞋舌鞋面一体的设计也让鞋面出现一个孔，虽然在跑动时候基本上能闭合，但是有时候也会有小颗粒进入鞋子里。

缓冲 8.5/10

Speed Tire Ascent的中底相比于另外一双Fat Tire稍微薄了一些，前后掌高差官网给出的数据是4mm。而中底的材料是UA跑鞋常见的Micro G中底材料，这个材料有别于Fat Tire上使用的Charged Cushioning，后掌的厚度约为26mm左右。

在实际的测试中，Speed Tire Ascent Low没有Fat Tire的踩屎感，由于整个中底是一体的材料，所以在跑动中脚下有一种踩着一整块弹性硬海绵的脚感，测试中（南京山地马拉松）跑了4个小时左右，距离为全马距离。能一直感受到鞋底的缓冲性能，所以如果将这双Speed Tire Ascent Low用作阴雨天的中短程比赛用鞋是可以接受的。